畢節(jié)無(wú)人值守地磅
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)功能
根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況,為客戶量身定做,依據(jù)客戶的具體工作流程開(kāi)發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱重系統(tǒng)。
(1) 稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì),滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表。
(2) 實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱重:
本系統(tǒng)滿足汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱重的要求,雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。
(3) 長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)--電子車(chē)牌防作弊模塊
電子車(chē)牌識(shí)別距離達(dá)15米以上,可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息,并判斷其過(guò)衡合法性。如果是授權(quán)的合法車(chē)輛則順利稱重,如果是非法車(chē)輛則不允許過(guò)衡稱重。
(4) 防皮重作弊模塊:
CASTLE無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷(xiāo)售的計(jì)量采用了智能化的防皮重作弊手段,對(duì)車(chē)輛皮重采用智能化判斷,有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能。
(5) 車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體,圖像鑲嵌在軟件界面,可在車(chē)輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
(6) 自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語(yǔ)音報(bào)重功能,在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:"重量為8.66噸",然后播報(bào):"毛重(或皮重)稱量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái),再見(jiàn)。"
(7) 智能擋車(chē)控制系統(tǒng)--自動(dòng)道閘模塊
(a) 實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車(chē)輛的稱重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。
(b) 兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)。本軟件配合無(wú)接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值
守過(guò)磅系統(tǒng),當(dāng)車(chē)停在秤臺(tái)上后,軟件通過(guò) RFID 設(shè)備自動(dòng)采集車(chē)輛信息,軟件
判斷稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重,可以用一個(gè)攝像頭抓拍司
機(jī)刷卡時(shí)的照片,然后打印單據(jù),車(chē)輛放行,然后開(kāi)始下一輛車(chē)。當(dāng)某車(chē)第二次來(lái)過(guò)皮重時(shí),軟件自動(dòng)調(diào)出采集車(chē)輛信息,由軟件判斷車(chē)輛穩(wěn)定后,開(kāi)始抓拍皮重照片,同時(shí)保存重量,然后與一次過(guò)毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄,計(jì)算凈章,然后打印單據(jù)。這樣在電腦里保存有該車(chē)的毛重、皮重、凈重?cái)?shù)據(jù)和保存毛亙、皮重重量時(shí)的照片,以及司機(jī)的卡號(hào),卡號(hào)和車(chē)號(hào)一一對(duì)應(yīng),如發(fā)現(xiàn)照片上的車(chē)
號(hào)和卡號(hào)不一致、和司機(jī)照片不一致,則該司機(jī)存在作弊嫌疑,因此一般司機(jī)不
敢調(diào)換車(chē)輛,確保稱量毛重和稱量皮重是同一車(chē)輛。
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